尽管在排位赛中，莱科宁拿到了第一，但是他还是不得不把杆位让给队友蒙托亚，因为他再次更换引擎，被迫退后十位发车。
莱科宁再遭厄运

    在上一站夺冠之后，莱科宁和阿隆索的冠军之争进入白热化。但是在意大利蒙扎赛道，芬兰冰人却再次遭到不幸。虽然取得了最后一次练习赛第一，但是仅仅几分钟后，他却不得不因为阀门故障而更换引擎，这样无论他排位赛的成绩如何，都将在正式比赛中退后10位发车，夺冠的希望几乎破灭。不过已经在本赛季多次出现更换引擎的莱科宁还是很平静地接受了残酷的事实。在排位赛中，他最后一个出场，但是却跑出了全场最快的1分20秒878。这样，蒙托亚还是依靠迈凯轮赛车的强大实力拿下了在蒙扎赛道宝贵的杆位。而莱科宁则按照规则退后十位发车。

法拉利毫无起色

    在蒙扎，法拉利是主场作战。连菲亚特集团的总裁蒙特泽莫罗也亲临现场助威，但是法拉利车队却依然没有任何的起色。在排位赛中，舒马赫只名列第七，而巴里切罗在他身后。不过由于莱科宁将退后十位发车，因此，舒马赫将可以上升到第六位发车。阿隆索则依靠自己的拼命跑出第三位的成绩，相对于队友费斯切拉的第九，他的成绩让车队感到欣慰。因为在莱科宁退后之后，阿隆索将出现在发车时的第一排，直接对蒙托亚造成威胁。