波箱及离合器：(Gearbox & clutch)

    因为漂移是需要强烈以及迅速的换档，所以传动系统通常要承受很剧烈的扭力传送及停顿。显而易见，波箱翻新或者彻底更换是早晚的事。就算你非常认真小心的去使用和保养，也只是能够稍微延长波箱的寿命而已，最终还是要更换全新的齿轮，同步器，轴承，或者彻底换新的波箱。

    在引擎还不能提供宽阔的动力带以及中转速区域的强劲扭力之前，密齿波箱可以说是多余的。如果竞技用波箱的价格远远超过了你的预算的话，那么，还是流用术，从其他车上拆下来可用的波箱转载到自己的车子上，比如说，R33 Skyline GTS25t 的波箱就足够结实，在稍微改装之后，可以适合大部分Nissan的车子。

    离合器是另一个值得重视的部分。对于中低马力的车来讲，简单的升级原厂的离合就已经足够了，比如说增强弹簧的强度以及更具摩擦力的离合片，如果你已经把原厂的力和使用殆尽的话，直接进行这样的升级是非常有意义的。但如果你的车子有着很强大的马力，金属双层离合器则是你的首选。金属双层力和不只是听起来很不错，而它有着自己科学的性能以及坚实的设计。值得一提的是离合片弹簧越硬，低转结合越困难，但相应高转的结合越顺畅。

Light weight flywheel

    轻量化飞轮不是很有必要，但是却能够在提高旋转质量，以及提高低档位，或者持续的节流阀开启或者闭合时的力量传输的反应。如果你觉得自己车转速提升/回复的速度太慢，可以换轻量化的飞轮。或者换轻量化的pully也可以达到相似效果，不过本章就先不讲了。

    保养小诀窍：规范，定期的更换波箱油，可以某种程度上的延长波箱的寿命。

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