本周一（2月27日）是DTM在意大利瓦雷隆加赛道（Vallelunga）进行为期四天官方试车的第一天，哈基宁（Mika Hakkinen）取得最快圈速。这位两届F1世界冠军在这条位于罗马的赛道上跑出了1分41秒889的当天最快单圈成绩，他的队友斯潘格勒（Bruno Spengler）仅落后0.079秒名列第二。在寒冷的雨中天气下（10° C），哈基宁在上午就已经获得了最好单圈成绩。在下午的试车中，由于路面十分湿滑，很多赛车都滑出了赛道，赛会出示了多次红旗。

    2004年DTM车手冠军艾克斯托姆（Mattias Ekström）是下午试车中最快的车手，1分42秒866，最终排名全天试车第四位。哈基宁，斯潘格勒(AMG-Mercedes C-Class)和艾克斯托姆 (Audi A4 DTM)排名前三位。下午的测试中，奔驰车队的阿莱西（Jean Alesi）、劳达（Mathias Lauda）和奥迪车队的阿伯特（Christian Abt ）的成绩也有所提高。阿莱西提高了有一秒。而在上午由于技术故障仅仅跑了八圈的劳达在下午的测试中把成绩提高了两秒多，最终排名第十二。

    和上午的测试一样，驾驶AMG-Mercedes C-Class的苏茜·斯图达特（Susie Stoddart）再次证明了她是新车手中最快的，最终排在第八。她的成绩要好于同样是新人的女车手凡尼娜·埃克斯（Vanina Ickx）(Audi A4 DTM)和三届F1世界冠军尼基·劳达（Niki Lauda）的儿子小劳达(AMG-Mercedes C-Class)。

    哈基宁(AMG-Mercedes C-Class)：“这是我第一次在瓦雷隆加赛道试车，很希望可以在这里取得好成绩。干燥的天气对熟悉赛道帮助很大，可惜一大早就下雨了。驾驶新车很有趣，不论是在干燥还是潮湿的天气下，开起来的感觉很不错。 能在第一天官方测试中取得最快圈速，是本赛季一个好的开始。”

    克里斯滕森(Audi A4 DTM)： “早晨就湿漉漉的，下午更湿，路况很糟糕。因为这样，不能很好的熟悉赛道，所以我只跑了几圈。车况还不错，像我们预测的那样。我希望接下去几天天气会好起来。”

     艾克斯托姆(Audi A4 DTM): “整整一天都很湿，有几圈的赛道情况特别糟糕。但这也是我在不好的天气情况下学习驾驶新车的好机会。不管怎样，这一天过得不错。”

     官方试车将持续到周四。