本年度的冠军争夺战将进入决定性阶段：仅仅剩下四场比赛了。在布兰兹哈奇站退出、诺里斯林和纽伯格林站都获得第五名后，奥迪车队的当家车手克里斯滕森已经落后目前排在首位的施耐德（奔驰车队） 12 分。9月3日赞德弗尔特的分站赛对于丹麦人来说将是至关重要的：克里斯滕森必须尽一切可能缩小比分差距。
    奥迪赛车部总监乌尔里奇博士对于即将到来的荷兰站的比赛目标很明确：奥迪必须在这一站中进行反击。我们的目标是有更多的奥迪车手登上领奖台，改变目前在冠军争夺战中的劣势。
无庸置疑这将会非常困难，但并不是不可能完成的任务。这条 4.307 公里 长的赛道是 DTM 全年赛程中最具挑战性的赛道之一，非常适合奥迪车手和奥迪 A4 DTM 赛车。 2002 年，艾克斯托姆在赞德弗尔特获得了他 DTM 职业生涯第一个分站冠军，而且 2004 年在这里获得的分站冠军对于他最终获得年度总冠军具有决定性意义，这位来自瑞典的车手曾经连续四次在这里登上领奖台。而阿伯特、弗伦岑和汤姆齐克也曾在赞德弗尔特登上过领奖台。而阿伯特（ 2001 ）和谢德（ 2003 ）则在这里获得了他们职业生涯的唯一一个杆位。
    由于独特的沙丘地形，赛道苛刻的自然环境和热情的车迷，赞德弗尔特站将成为今年 DTM 全年比赛的高潮赛事。去年有七万七千名观众到现场，这使得赞德弗尔特成为德国本土以外最成功的赛事。