DTM2006赛季第一个杆位争夺战终于分出胜负。英国籍奔驰车手格林（Jamie Green）以1分33秒473的成绩，领先队友施耐德（Bernd Schneider）0.084秒获得明天DTM霍根海姆揭幕站的杆位。斯潘格勒（Bruno Spengler）位居第三，奔驰包揽前三名。这是格林DTM赛车生涯中的第三次杆位，也是奔驰赛车第87次首发。格林的此次成绩，比艾克斯托姆（Mattias Ekstrom）上赛季揭幕赛排位赛的杆位成绩快了1.77秒。

    汤姆齐克（Martain Tomczyk）是排位赛成绩最好的奥迪车手，位列第四。穆克（Stefen Mucke）将驾驶他的2005款AMG-Mercedes C-Class赛车从第三排出发，排在2004赛季车手总冠军艾克斯托姆旁边。前F1车手哈基宁（Mika Hakkinen）和弗伦岑（Heinz-Harald Frentzen）在排位赛中分列第七和第八位。

    DTM新出台的排位赛规则为车迷们带来了新赛季刺激的开场。在第一阶段的14分钟比赛后，20名车手中，最快的14名获准参加下一阶段竞争。第二阶段为期10分钟的比赛后，只剩下8位最快的车手。他们在第三阶段的7分钟比赛里争夺前8个发车位。

    DTM新赛季第一回合较量将在周日下午14：00开始。首席德国电视频道ARD电视台将提前从13：45分开始实况转播。比赛将进行37圈共169.238公里。上赛季揭幕站冠军是奔驰车手阿莱西（Jean Alesi）。

    格林（杆位，奔驰车队）：“新排位赛规则更有趣，特别对观众而言。对车手来说，是个很大挑战。有一点很明确：最重要的事情是进入最后一段排位赛，并且保持速度。今天，我的第二阶段排位赛比第三阶段要稍微快一点儿。因此，我当时不能确定这个成绩是否可以获得杆位。明天，大家实力都很接近接近。我不仅是和奥迪竞争，而且还要和队友一较高下。”

    施耐德（第二名，奔驰车队）：“在明天的比赛上，我有一个近乎完美的始发位。如果今天我再快0.084秒，就更加完美了。新排位赛规则令人兴奋，同时也是挑战。毕竟，你永远不能确定是否能参加下一阶段比赛。因此，你不得不尽全力进入下一轮。”

    斯潘格勒（第三名，奔驰车队）：“迄今为止，本周末最感人的事情就是我的机械师们。经历了昨天的起火之后，我的赛车被彻夜整修。当我昨晚22点离开赛道时，我还不相信能彻底修好。今天的第三发车位是我们整个团队的功劳。”

    汤姆齐克（第四名，奥迪车队）：“对我来说，新排位赛规则就象连续做三次超级排位赛，非常有趣。目前为止，这是我DTM生涯中最美好的周末之一。我始终一直位居前列，感觉我的赛车特别得心应手。就象在铁轨上驾驶一样。”

    奔驰赛车部总监豪格先生（Norbert Haug）：“我想，无论对场上的车手、看台上的观众，还是电视机前的观众来说，新排位赛规则都同样是非常令人兴奋的。排位赛进行得非常棒。这是DTM历史上重要的一页。现在，我们的发车位十分不错，但这绝不是全部，尤其不代表最终胜利。两大车厂造就了了两款不同的伟大赛车，而它们的区别仅仅在千分之几秒内。这表明，我们接近了极限，这也是典型的DTM风格。”

    奥迪赛车部总监乌尔里奇博士(Dr Wolfgang Ullrich)：“对我们来说，这是一次非常愉快的排位赛。我很高兴，汤姆齐克的状态又恢复到领先者行列，而且在本赛季依然代表奥迪参赛。不幸的是，弗伦岑在关键的第三阶段排位赛中犯了个错误。尽管今天上午，他的前景似乎很乐观，现在他已经无能为力了。参赛的两位女车手表现都很出色。”