红河车队领队和日产嘉禾总经理孙全和签署合作协议

    中国赛车网消息：达喀尔越野拉力赛是世界上最艰苦艰难的赛事，它横穿欧亚大陆，赛程将近1万公里，途中更要翻越漫长的沙哈拉沙漠，达喀尔拉力赛对车对人对润滑油都是一种极端的考验，只有强者才有勇气挑战达喀尔越野拉力赛。
    近日日产嘉禾润滑油和云南雄风赛车运动公司达成协议，日产嘉禾润滑油成为2008中国红河车队达喀尔越野拉力赛指定产品，日产嘉禾润滑油将和红河车队一齐征战达喀尔越野拉力赛。达喀尔拉力赛和其它赛车有着很大的不同，如F1一般一场比赛下来赛时只有不到2个小时 赛程不到320多公里，WRC一场比赛下来也就是3天，3天之内每天跑一百公里左右，而达喀尔越野拉力赛要连续跑二十天左右，赛程将近1万公里，大部分赛程是烈日炙烤下的一望无边的撒哈拉大沙漠，所以达喀尔越野拉力赛 不仅是对赛车对赛手也是一种考验，对润滑油的质量也是一种近乎苟求的考验。
首先，日产由于达喀尔越野拉力赛气温高赛程长，所以润滑油的抗氧化性能必须十分的优异，比赛途中赛车的发动机不能因为机油的氧化变质导致动力下降，使赛车失去竞争力或退出比赛。
    第二、达喀尔越野拉力赛赛车每天都在高温下马不停蹄的奔跑十多个小时，机油在高温的催化裂解下容易形成积炭，发动机一但有了积炭，就会象人的血管被堵了一样，使人一下子失去了活力，所以要求机油要求极佳的清净性能，使汽车的心脏发动不会受到心血管病的困扰，使赛车动力源绵不绝。

    第三、参加达喀尔拉力赛赛车的发动机一天到晚都是在高转数下运转，所以要求机油必须有着非常优异的抗磨性能，否则很可能使发动机因为过度磨损发生爆缸，使赛车过早的退出比赛。
    第四、达喀尔拉力赛赛车发动机长时间处于高转数运转，发动机有的摩擦副长期处于混合摩擦状态，所以要求机油必须有着极佳的减少摩擦性能，否则处于混合摩擦部位的零部件会因为频繁的直接摩擦，使发动机动力下降，零部件损坏。
    和红河车队一齐挑战达喀尔拉力赛，接受考验，日产嘉禾润滑油是有信心的，我们曾经在石科院用我们的产品和其它世界知名公司的品牌的高端产品做过对比试验，试验结果证明我公司产品无论是在抗磨性、减摩性、抗氧化性和热安定性都是最好的。我们的产品经过 实车赛事考验的例子也是有很多的。如在2004年北京-新疆中国首都警察拉力赛，日产嘉禾润滑油曾经随北京警察汽车俱乐部所有赛车穿越具有“死亡之海”之称的世界第二沙漠塔喀拉玛干沙漠，所有赛车的发动机在日产嘉禾润滑油的呵护下个个动力强劲，无一退赛。在2007庆祝内蒙古自治区成立50周年的环内蒙古边界行的大型活动中，日产嘉禾润滑油伴随着穿山甲汽车俱乐部跑遍了内蒙古的山山水水，在长达四十天旅途中经受了各种恶劣气候的考验，我们相信2008红河车队在日产嘉禾润滑油的呵护下也会经受住各种残酷条件的考验顺利完成比赛并且取得优异成绩，日产嘉禾润滑油也会很好的经受住达喀尔拉力赛的苛刻考验。