据最新消息，由于红河高层已经批准了达喀尔计划，将派出三辆赛车参赛，这样中国参加08年初的达喀尔赛事的队伍空前壮大，共有8名中国车手参加，达喀尔今年的赛段将增加到6000公里，比去年长了1000公里，比赛难度加大了也意味着达喀尔的热度会再升温。

红河车队领军人物麻俊昆在博客中透露：“中国红河车队参赛08达喀尔的赛事方案全票通过集团高层经理会，并于会议当场敲定将有三台车子参赛明年达喀尔。这样一来，集团内部近两个月来的关于征战08达喀尔事宜方案的论证工作暂告一段落。除中国飞车王徐浪和韶关小飞侠华庆先之外，还将有一名国际籍车手加入到中国红河车队的参赛行列。”

之所以派出三台赛车参赛，是考虑到了初次征战达喀尔有很多不确定因素，三台车会大大提高红河车队的完赛几率，徐浪已经参加过两届达喀尔，经验丰富，华庆先是国内最早的拉力选手之一，征战达喀尔一直是他的梦想。

前三届达喀尔拉力赛一直为中国军团扛鼎的郑州日产由于忙于股份改造，2007年达喀尔赛事并没有派队出征，随着达喀尔营销效应的体现，也为了保证帕拉丁品牌的连贯性，日产初步有意继续征战达喀尔，并初步得到了东风集团的支持，车手方面，原先曾征战达喀尔的稳健型悍将周勇有望重新归队。

几届赛事跑下来，中国车王卢宁军已是欲罢不能，三角集团的负责人表示，只要老卢的身体状况允许，集团依然会认真考虑达喀尔赛事，三角轮胎的主要出口业务地区在非洲，达喀尔赛事是一个很好的宣传途径。卢宁军今年也没闲着，跑完环塔后还参加了“十大车王飙瑞鹰”等系列活动，也是在为年底的达喀尔做准备；前两年代表三菱拉力艺参赛的门光远有可能代表越野联盟出征，其经费来源大部分靠自己筹集。

一直热衷参与达喀尔的三菱拉力艺车队，今年早早的宣布了车手名单，第一人选当仁不让是“豁爷”刘斌。

6月份，达喀尔组委会执行主席拉维尼格先生宣布，官方组委会已经接受了3名中国摩托车手的报名申请。据悉，这个参赛队是广东新动力集团耗时三年时间运作的结晶，2005年，中国新动力摩托车队征战达喀尔拉力赛组委会在全国分南昌、武汉、银川3个赛区进行了车手选拔，并邀请了国内知名赛车队做了改装，目前两名车手陈建国先生和魏广辉已经确定，达喀尔拉力赛中的摩托车赛历来行程艰苦，被称为“肉包铁”的运动，在达喀尔历史上死亡的52人当中绝大多数都是摩托车手，此次中国车手参赛，无论名次如何，都标志着中国摩托车业的巨大进步。

2008年的达喀尔拉力赛即将迎来它三十岁的生日，三十而立，可以预计明年初的达喀尔赛事将分外精彩激烈。