第14赛段是从卡伊到坦巴昆达，赛段总长630公里，其中529公里是特殊赛段。尼桑车队的车手、四届达喀尔冠军得主芬兰名将瓦塔宁夺得了本站比赛的冠军，这也是这位芬兰人历史上第51次夺得赛段冠军，但在还剩下两个赛段的情况下，三菱车队的彼德汉赛尔牢牢地把持着头把交椅。同是三菱车队的车手阿尔封德排名总成绩第二，大众车队的德国著名女车手克莱茵施密特位列第三。

　　截至目前，轿车组的淘汰率已经达到了53.8%，卡车组达到了50.7%，与摩托组一起都超过半数。值得庆幸的是，在大赛转入尾声阶段的昨天，中国帕拉丁车队的3位车手不仅都还在比赛的队伍当中，而且战绩还相当不错，赛车的故障率、损伤率也最低。特别是驾驶367号帕拉丁赛车的周勇，昨天在赛车没有离合的情况下第20个抵达终点，总成绩已经上升至第19位，刷新了中国车手在达喀尔拉力赛上阶段成绩的最好纪录。徐浪和老将卢宁军也都顺利完成了比赛，成绩分别列在总积分榜的第44和55位。

　　第二次参加比赛的老将卢宁军赛后心情非常好，他激动地说：“还有两站就到终点，终于要走出死亡之海了。”坚强的北京车手周勇则忍不住失声痛哭：“太难了，整个过程必须十分小心，一旦熄火，后果几乎不堪设想。”