作为第一款郑州日产生产的性能优异的量产车，PALADIN（帕拉丁）2004年首度出击，凭借顽强意志和赛车良好的性能，在总计146国内参赛车辆中的60%都被淘汰出局的情况下，成功跑完了11000多公里的拉力赛，完成了一项在很多人眼里的不可能的任务。
　　2005年，郑州日产经过周密准备，帕拉丁车队再次踏上挑战达喀尔拉力赛的艰苦路程。再度出击，三辆赛车不仅完全完成了8956公里的赛事，周勇更在全部465名参赛选手中，名次第19名以及首次参赛选手成绩冠军。再次改写中国车队达喀尔拉力赛的纪录。帕拉丁车队参赛车辆由2004年的1辆增至3辆的更为强大的阵容，出现在达喀尔赛场，并再创辉煌，三名车手周勇、徐浪、卢宁军分别获得第19、44、56名的好成绩。为此，郑州日产帕拉丁车队创下了几个纪录：一、连续两年跑完全程，在中国汽车运动史上创造了一个新纪录。二、在同一届达喀尔拉力赛中，一个车队所有参赛车辆全部完成比赛，这在达喀尔拉力赛上是一个纪录。三、帕拉丁车队在第27届达喀尔拉力赛上所获得的成绩是目前中国国产汽车参加达喀尔拉力赛的最好成绩。四、车手周勇驾驶367号帕拉丁赛车，首次参加达喀尔拉力赛就取得第19名的良好战绩，成为参赛新人组的第一名。

　　2006年郑州日产第三次再次组队参加达喀尔拉力赛。

　　车队组成：6人

　　队长：胡学军

　　副队长：彭岩松

　　车手：周勇

　　周勇领航：德尼

　　车手：徐浪

　　徐浪领航：法比奥