在2006年的中国三菱拉力艺车队中，将由近年来活跃在赛车界,并且进步迅速的年轻中国车手门光远先生担任主力车手，驾驶MITSUBISHI PAJERO(帕杰罗)Diesel(T1拉力艺规格车)参加市场销售车改造(T1 Diesel 4WD)部门的比赛，借鉴2005年达喀尔拉力赛完成全部赛程的经验，这次不仅要完成全部赛程，还要取得更好的名次。 　　

　　同时，将由具有12次达喀尔拉力赛参赛经验，并在去年中国三菱拉力艺车队中证明了实力的赛尔日·汉尼诺(法国)辅助第一次参加达喀尔拉力赛的门光远，担任他的导航员(副驾驶)。为了提高门光远的驾驶技术及体能，从今年9月开始，MITSUBISHI MOTORS/拉力艺专业教练对门光远先生进行特别培训，建立完备的参战体制，为完成被誉为世界最艰难的赛事--达喀尔拉力赛做充分的准备。

　　MITSUBISHI MOTORS为今年中国三菱拉力艺车队提供赞助的内容包括： 1. 参赛用车以及在中国国内的训练用车辆 2. 正式赛事中的C级比赛的支持(针对以个人形式参赛选手的技术支持) 3. 提高主力车手驾驶技术的培训(以在中国国内为主，包括10月中旬阿联酋/迪拜的沙漠适应性训练，以及外语学习、体能方面的训练) 参赛车辆:MITSUBISHI PAJERO(帕杰罗)Diesel(T1拉力艺规格车) MITSUBISHI PAJERO(帕杰罗)Diesel(T1拉力艺规格车)，它凝集着MITSUBISHI MOTORS21年来挑战巴黎-达喀尔拉力赛所积累的实战经验及辉煌业绩，是一款优秀的越野拉力赛车。市场上销售的MITSUBISHI PAJERO(帕杰罗)Diesel畅销于世界各地，并在用户中获得极高的评价。

　　车辆概况

　　全长 4,340 mm

　　全宽 2,000 mm

　　全高 1,900 mm

　　轮距 1,940 mm

　　轴距 2,788 mm

　　限定载人 2 人

　　发动机 燃料系统 Diesel Turbo

　　燃料容积 440 升

　　排气量 3,200 cc

　　最大输出功率 200 PS with 4,000 转

　　最大扭矩 540 Nm/2,000 转

　　最高时速 175 公里/小时 传送装置

　　传动装置 5速手动挡

　　驱动 Super Select 4WD

　　领队 郦春韦先生( FASC)

　　技术指导 让·皮埃尔·冯特内先生(Mitsubishi Motor Sport)

　　主力车手 门光远先生

　　导航员(副驾驶) 赛尔日·汉尼诺先生(法国)