北京时间1月6日，2006年的达喀尔拉力赛进入第7比赛日。今天的比赛从祖埃拉特到阿塔尔，全长521公里，前后衔接赛段各10公里和12公里，特殊赛段499公里。

　　沙漠恶战，三菱超越大众夺榜首

　　在本站赛段中，导航娴熟的赛手将会在此赛段中受益，部分选手可能会完全迷失方向，由于路书上的提示有限，那些错过隐藏路点的车手将不得不停下来寻找正确的方向，除了沙丘，选手们面对的还有乱石堆和骆驼草。

　　在今天的汽车组的比赛中，驾驶三菱赛车的法国车手彼得汉塞尔赢得了第7赛段的冠军。彼得汉塞尔用时5小时52分18秒完成了全长499公里的特殊赛段，领先他的队友兼同胞阿尔方德4分23秒，领先大众车队德国车手克莱恩施密特11分49秒。

　　不过在总成绩榜上阿尔方德领先队友彼得汉塞尔3分12秒，也领先了德国人克莱恩施密特5分58秒。

　　徐浪飙升至36位，周勇发力创超越纪录

　　昨天，中国车迷最关心的四位中国车手均以出色的表现征服了长达499公里的沙漠特殊赛段，而表现其中最为夺目的当数帕拉丁车手徐浪。

　　徐浪昨天的赛段用时仅为09:58:53，赛段排名39，是前七日比赛以来，他创造的最佳赛段成绩，同时也是中国车手的最高赛段排名，当我们在大会的成绩单的前四十位中发现了中国车手的名字时几乎不敢相信，因为要知道今年的对手不比往昔，派出强大阵伍出征的不只有传统强队三菱，如今又增加了大众和宝马。

　　昨日的比赛结束后，徐浪的总成绩已升至36位，比前一日的44位又上升了8个位置，情况喜人。而他的队友周勇，在结束前几日的“磕磕碰碰”后终于找到了速度，沙漠似乎成为了他的乐土。他昨天的的赛段排名在四位中国车手中名列第二(52名)，只比徐浪慢1小时多一点。这样他的总成绩便像火箭升空般飙升至77位，比前一日的113名上升了36位，几乎创造了中国车手的“飙升纪录”，之后的比赛非常值得期待。

　　而在前一日跑出赛段第二快的三菱拉力艺车手门光远，昨天再次以稳健为主。他用11:29:44跑完了499公里的赛程，赛段排名58，总成绩从总前一日的76位上升至59位，战果同样不俗。相反，老卢这两天的状态却不如开局来的威猛。他昨天的赛段成绩在四位中国车手中居于末位，用时高达12:05:24，赛段排名为67。不过尽管如此，他的总成绩仍从前一日的85位上升到67位。

　　明天的比赛从阿塔尔(atar)到诺瓦克肖特(nouakchott)，前后衔接赛段各34公里和26公里，特殊赛段508公里。在特殊赛段开始部分，选手将面对峡谷和干涸河道上的大风天气，经过一系列的曲折弯道后，一段路况较好的地段可能会让憋了好久的车手开足马力，但过分的自信将会迎来坏运气。
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