赛车改装部分出现故障符合改装要求的专用零配件准备不足

　　赛事才刚开始两天，便传来了令中国车迷伤心的消息。两位中国车手罗丁和陈和皇所在的江铃车队由于改装部分出现机械故障，且符合改装要求的专用零配件准备不足，昨日最终退出了比赛。这样仅剩下四位中国车手继续参加本次赛事。

　　参加本次赛事的江铃车队是一支完全由中国人组成的车队，江铃宝典也是国内首个参加达喀尔拉力赛卡车组的皮卡车型。不过由于缺少经验，该车队在将汽车的引擎从105马力一下子提高到200马力之后，相应的改装配套却并没有如预计的那样成功。

　　赛前，组委会负责技术的工程师加利尔便担心地对记者说：“(江铃车队)这样的改装能否经过撒哈拉沙漠的考验是一个疑问。”果然，开赛不到两天，该车队昨日下午便遗憾地向外界作出退出比赛的声明：“因参赛车辆改装部分出现机械故障，且符合改装要求的专用零配件准备不足，考虑到我队车手、维修技师的身体状况，本着为车手的人身安全负责的态度，我队决定退出2006年达喀尔拉力赛的后续赛程。”

　　江铃车队的退出，也意味着两名中国车手将无法再继续征战本次赛事。作为曾第一个跑完达喀尔全程的中国车手罗丁在接受记者采访时感慨地说：“我多么想跑下去啊，因为真正的考验还没有开始呢！”罗丁和台湾车手陈和皇退出着实令人遗憾，但他们也只得接受这种现实。对于绝大多数车队而言，刚开始的欧洲赛段只是“热身”而已，恐怕连他们也没有想到自己会在“热身”赛中便提前退出了比赛。