2007年第三届环塔拉力赛在中国新疆塔克拉玛干沙漠圆满结束。来自美国固铂轮胎首次亮相,助长城车队强强联手，长城车队肖发国获得柴油组冠军.。
     有固铂轮胎(COOPERTIRES)作为坚强后盾，长城车队踌躇满志。他们由乌鲁木齐正式开拔，翻越险峻的天山、穿过广阔的吐鲁番盆地，神秘的阿尔金山以及罗布泊等地区，在经历12天的艰苦赛事征程后，最终到达本次比赛的终点——美丽的孔雀河畔(阿克苏)。这次环绕塔克拉玛干沙漠的赛程总长近5000公里，是车手和车队挑战自然、征服极限的一次漫长而艰险的里程。长达2500公里的特殊路段，绝大部分由坚硬锋利的戈壁和河床构成。对车辆的性能和车手的技能无疑都是严峻的挑战。

试想，当赛车以超过100多公里的时速通过这样的极限路面时，赛车轮胎的坚固性和耐用性将在比赛中起到何种关键的作用。轮胎一旦被扎破或损毁，都将会对车手的成绩和情绪造成不小的负面影响，甚至会导致车手被迫退出比赛，整个车队的努力也将前功尽弃。而固铂轮胎(COOPERTIRES)DISCOVERER STT轮胎(Super Traction Tread,也就是超级牵引轮胎)则为车手和车队在比赛中尽情发挥提供了保障，它采用Armor-Tech3技术的结构令轮胎异常坚固，能够从容应对这种戈壁路况下外界异物的强烈冲击。
     除了戈壁和河床,环塔拉力赛的赛程中还包括了大量的沙地和碎石路况，要求赛车高速通过这种路况时轮胎能够提供良好的牵引力和操控性。COOPER（固铂）轮胎独特的胎面和胎肩设计具有强大的“抓爬”和“啃咬”功能，能够很好地帮助赛车紧紧抓住路面，强力牵引；而固铂轮胎坚硬的胎唇填充胶能够保证赛车在高速运行中也能即时传递转向力，确保赛车优良的操控性。
    更值得一提的是，在环塔这样的长距离极限赛事中，“速度”和“稳定”一直是象长城这样的一流车队的“致胜法宝”。然而，不论是在戈壁还是砂石路面上，赛车的每一次过弯都是“机遇”和“危险”并存的一瞬——过弯太慢，浪费了时间；太快，则容易造成轮胎从钢圈上脱落或者损毁。而固铂轮胎(COOPERTIRES)独特的胎唇胶和钢丝的选用能够保证轮胎即使在较低气压下仍能轻松应付赛车高速过弯时造成的横向G值，令车手信心百倍，最终赢得环塔拉力赛的胜利。