MOTOGP上海大奖赛落幕不久，2007中国超级摩托车锦标赛预演暨官方试车活动在珠海国际赛车场举行。CSBK赛事中引入了大排量的600cc赛车，过去中国的摩托车运动主要集中在125cc和250cc的排气量，而CSBK中新增的600cc组将会带领中国摩托车运动进入一个更高的层次。今年的CSBK将分别在珠海、上海和北京进行8个回合的比赛。分别于6月9至10日在珠海国际赛车场、7月14至15日在上海天马山赛车场、8月25至26日在北京金港赛车场、10月1至2日在珠海国际赛车场举行。在组别设置方面，分设四个组别：600CC组、GP125CC A组、GP125CC B组和150CC公开组。

    中国超级摩托车锦标赛（CSBK）和全国公路摩托车锦标赛（CRRC）形成阶梯式的晋级制度，推动车手不断提高他们的驾驶水平，向国际赛事迈进。在CRRC里表现优秀的车手将晋级到CSBK中。而在CSBK比赛中成绩优异、表现突出的车手则将被中国摩托车运动协会选派参加FIM亚洲摩托车大奖赛(Asian GP)，甚至世界摩托车大奖赛(MotoGP)125cc组和250cc组别的比赛。通过把这些系列赛事结合在一起，中国摩托车协会和赛事的推广者希望越来越多的车手走向摩托车运动的国际舞台。

    同时，我们必须清醒的认识到，中国的摩托车运动水平仍处于初级的发展阶段，相比汽车拉力赛与方程式赛，摩托车运动与国际一流水平的差距更大，以本次MOTOGP为例，中国顶级的车手持外卡参加250CC组的赛事，成绩在所有参赛车手中列倒数两位。中国超级摩托车锦标赛的600CC赛事，将为中国车手带来更大的压力与挑战，在提高排量的基础上我们是否更应加强对年轻车手、初级赛事的培养，循序渐进，脚踏实地的推动中国摩托车运动的发展与进步。