2006全国汽车场地越野锦标赛第一站厦门站的圆满落幕，标志着越野分区赛改革的初步成功。分区赛不同于汽车赛事中通常所说的分级别或是分组别，而是将比赛分为南方区、北方区、西南区、西北区，及华东区五大赛区，每个赛区在06赛季拥有3站左右的赛事，组委会将选拔各区成绩优秀的车队参加年末的总决赛，并最终决出总成绩。
    从一定程度上讲，新赛制确实有它的优势，这主要体现在降低车队经营成本及扩大赛事参与面上。因为车队不必再将大笔的资金花在南征北战的旅途之中，从而可以集中精力提升车队硬件。此外，缺少了各地强队的参与后，一些小车队甚至是私人车手的积极性被进一步调动起来，这对提高赛事普及度有一定的帮助。
    据悉，新规则还规定车队在参与所属区域的赛事外，必须在全年赛季中参加一次以上的外区比赛，由此起到各地越野车队相互交流、共同发展的作用。