10月8日晚，在五彩缤纷的烟花与激昂的《越野英雄》大合唱声中，2005中国阳山丛林越野赛暨首届中国四驱车节圆满落下帏幕。

经过三个赛段的激烈角逐，佛山合华铝材车队二队邝志成、李广津，香港越野赛车协会许道铨、陈逸翔和声雨竹车队的山东名将周元福、李旭分揽了赛事的前三甲，四至六名的座次依次为：香港越野赛车协会李柏寿、蔡永成，佛山合华铝材车队三队李志昌、李广津，力爽车队钟国池、唐建青。凭借强大的集团优势，佛山合华铝材二队和一队分别摘得俱乐部杯前两位，仅有两部赛车参战的声雨竹车队则体现出了极强的作战能力，跻身俱乐部杯三甲，让所有车迷都刮目相看。

本次比赛共有三个特殊赛段，分别位于七拱阳山国际赛车场、沙河和桂花河。与上月在内蒙结束的中国越野锦标赛中黄沙飞扬正好相反，本次丛林越野赛是一场泥与水的比拼，花花绿绿的赛车在河滩、泥地中飞驰，阵阵水花与远处影影绰绰的青山相映成趣，吸引了阳山附近的数万名观众和全国各地的四驱爱好者前来呐喊助威。

由于本次比赛采用了与以往不相同的名次计算方法，不是以总用时，而是通过积分高低排定座次，因此，总冠军的悬念一直到最后一个赛段完成后才被揭开。富于变化的赛制也给予了车手更多机会，获得第三名的声雨竹车队周元福、李旭以及第六名的力爽车队钟国池、蔡永成虽然在首日的赛段没有获得理想的成绩，不过第二和第三赛段双双闯入前三名，凭借后两个赛段的突出表现，依然取得了总成绩的优胜，成为了新赛制的受益者。

报名参赛的62辆赛车共来自全国各地的十五支俱乐部，除了本次比赛的最大赢家佛山合华铝材车队共派出了三支车队12辆赛车出征外，厦门犀牛车会和深圳劲极者车队也派出了十人以上的强劲阵容。最终共有27辆赛车笑到最后，完成了本次丛林越野赛的征程，在胜负之外，车手们坚持不懈、勇于挑战的信念和精神更是所有丛林赛参与者最大的收获。

　阳山县既有贤令山韩愈文化风景区凝重的历史文化，又有广东第一峰优美的自然景观，阳山当地政府经过几年的四驱越野赛事举办，不仅获得了“四驱之城、越野之都”的称号，在场地硬件方面和管理、组织软件方面更是得到了各地越野爱好者的认可与好评，相信明年越野爱好者再聚阳山之时，将再次沉醉在这一运动的无穷魅力中。