中国赛车网讯   2007全国汽车场地锦标赛收官站上海站于10月21日落下帷幕，各项年度胜利者相继产生。1600CC组中，上海大众333车队提前一站赢得年度冠军，车队作家车手韩寒登上车手总冠军宝座。2000CC组厂商强队长安福特车队如愿夺得年度车队总冠军，车手总冠军则被陆方车队陆淦摘得。作为国内最具影响力的赛事之一，CCC全国汽车场地锦标赛吸引了来自全国各地18支车队，57位车手的参赛，赛事规模及汽车厂商参与度远高于其他几项国内主流汽车赛事。但在今年的比赛中所暴露出的赛事推广及车队实力悬殊的问题不得不引起人们的重视。

以1600CC组为例，10支车队中竟然有5支车队在6站比赛中一分未得，而在该组25名参赛车手中更只有10名获得个人积分。也就是说大多数车手仅仅是陪赛的角色。2000CC组中，长安福特车队，陆方车队及卢氏车队几乎包揽了所有的将杯，其他五支车队的车手很难有机会登上领奖台。让人忧虑的是，全年一无所获的不仅仅是威豪，天欣这样的私人车队，还包括有厂商赞助的北京现代车队及海马运升车队等。一年辛苦比赛到头，连一个积分都未入袋，一个奖杯未曾到手，怎么都难同赞助商交代。

听闻CCC赛事方将针对08赛季修改规则，主要目的是缩小各车队的实力差距，加剧比赛竞争性及观赏性。相信这将对中小车队的进步与发展带来一些有利因素，赛规修改的出发点是正确的。当然，对于中小车队来说，也不能指望靠赛会限制深度改装达到同大车队抗衡的效果，最终还是要修炼内功提高成绩，以及在车队宣传上多花功夫，让赞助商得到应有的回报。在奖项设置方面，有车队建议赛会可增设一些新秀奖，进步奖之类的奖项，让参与赛事的车队在辛苦一整年后在精神上有所收获。也许这是赛会在修改规则的时候，可以考虑的一项议案。