福特“脱水”引擎上演神话
    激烈的比赛让人心沸腾，更会让赛车引擎沸腾。CCC全国汽车场地锦标赛北京站的2000CC组决战中，多台赛车相继发生了引擎过热、缺水等问题，然而面对相同的问题，赛手、赛车的命运却截然不同！
    驾驶福特福克斯赛车的名将李万祺，在比赛仅剩四圈的时候引擎“高烧”几乎到了爆缸的边缘，当时引擎水箱内的冷却液已滴水不剩。令人称奇的是，严重“脱水”的福克斯赛车引擎居然带动着赛车继续在赛道上飞驰，最终第一个冲过了终点。没有谁会料到，长安福特车队会以这样惊险而富有传奇色彩的方式迎来车队的第一个冠军。香港名将李万祺的表现以及福特福克斯赛车引擎出众耐久性，成为了赛后媒体及车迷关注的最大焦点。
    在失败中修炼，在挫折中成长，经历了半年发展的长安福特车队终于赢来了胜利，一次酣畅淋漓，包揽冠亚军的完胜。在前四站比赛中，长安福特车队曾两度与胜利擦肩而过，用车手李万祺的话来说：冠军才是我们真实实力的体现，因此冠军是我们唯一的追求！

多款赛车重压之下引擎罢工
    778车队称得上是2000CC组实力最强、资格最老的车队之一，目前仍占据着积分榜的领先位置。这样一支众人看好的强势力量却在北京站上遭遇了“滑铁卢”，他们的赛车除了变速器问题外，第一主力卢家骏的赛车引擎更被引擎“中暑”所折磨。正赛进行数圈之后，卢家骏便返回了维修区，开了锅的引擎冒出了缕缕烟雾，后勤人员迅速给引擎猛灌了两大桶水，可惜回天无术，卢家车王就这样无奈地退出了竞争。陆淦的本田赛车引擎也没能战斗到比赛的最后一刻。在比赛末段引擎重压之下突然爆缸，即将到手的胜利就这样“大大方方”地拱手相让。
    比赛的胜利固然有运气的成分，但没有实力又谈何运气。正如这场比赛结果所体现的那样，作为2000CC组唯一的一支真正意义上的厂商队，新军长安福特将是多支传统强队最可怕的对手。在目前车手水平难分高下的情况下，车队的技术力量、赛车性能将成为左右比赛成败最为关键的因素。