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| 领先巨大 778车队无限接近CCC 2000CC组别年度冠军 |
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| 作者：车飞天 文章来源 ：中国赛车网 更新时间：2006-9-18 18:17:23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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也许陆淦有着夺得分站冠军的绝对实力，但第二车手方世伟缺乏进入前三的实力。再加上实力超群的长安福特车队和老牌劲旅778车队，AIA陆方车队想包揽分站冠亚军而希望778车队颗粒无收的情况决难发生。 在1600CC的最后车队争夺中，333车队未能在北京站第一场夺得先机，缩小他们与领先者基亚车队的差距。目前基亚车队的积分为56分，而333车队的积分是47分，9分的差距令333车队夺得年度冠军的任务异常艰巨。同时，北京海驾车队通过第五站比赛的车队冠军成绩，将积分增加到41分，仍然保持对333的压力和夺得年度车队亚军甚至是冠军的可能。 预测最后一场的决战，积分领先的基亚车队虽然在弯道调校方面得到不少行内人士的否定，但他们在整体实力上仍然占优，本站比赛最快圈速超过其他对手一圈的明显优势令人心悸。333本站16阀发动机的优势并没有得到体现（有消息称王睿的发动机存在问题），可是车队能在短时期内压倒竞争对手基亚的希望只能寄托在发动机身上，三部装备新发动机的POLO赛车将是333竞争年度冠军的唯一优势。否则，很有可能333车队将连续第三年夺得年度车队亚军，场地赛“千年老二”的帽子可能就很难摘掉了。
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