京城——在古代向来是兵家必争之地，但对于在中国赛车界一直所向披靡的上海大众 333 车队来说，确实是一个伤心地， 2004 年的全国汽车场地锦标赛的最后一站决战紫禁之巅， 333 车队 5 分惜败痛失年度冠军，首次参加全锦赛经验不足的原因或许能为 2004 赛季的失利开脱。 2005 年， 333 车队卷土重来，赛车天才韩寒与被誉为车神的王睿搭档， 6 个分站拿下四个冠军的上海大众 333 车队最后又在紫禁城内马失前蹄，一些意外因素令 333 车队仅以 1 分之差又一次与年度冠军擦肩而过，运气似乎总是在北京的赛场上捉弄这支车队。今年，全锦赛的赛程又一次来到了这块场地，上海大众 333 车队能否在今年的北京赛道上实现三年来的梦想，本站比赛至关重要。

王睿领衔 333 大军打响夺冠之战

    刚刚在上海 F1 赛道上大胜的上海大众 333 车队时隔半月移师北京， 9 月 16 ～ 17 日，全国汽车场地锦标赛第五站比赛将在北京金港赛车场开战，半个月前的上海站比赛上，王睿驾驭新车 POLO 劲情在上赛场一骑绝尘，让在场的同行们着实地领略到新 POLO 的威力，沉寂了半个赛季的上海大众 333 车队终于复发，唯一遗憾地是韩寒的新车尚未在上海站前准备完毕，令他无缘颁奖台。

    此役金港之战可谓至关重要， 333 大军能否夺得本年度的冠军大业能否实现就看这一仗能否成功，从积分形势上来看， 333 车队只落后首位车队 5 分，若在本站比赛上夺得冠军，大众 333 车队的车队积分可以接近甚至反超至积分榜首位。但车队的主要竞争对手基亚车队对本站冠军信誓旦旦，两支车队必会在本站比赛上上演一场激烈厮杀。

比试调校在金港 车队经理未雨绸缪

    “北京金港赛道是全锦赛场地中最狭窄，直道最短的一条小型赛道”，上海大众 333 车队的车队经理这样介绍，“北京的赛道不像在上海和珠海，赛车的动力优势可以马上在比较长的直道上面体现出来，但到了北京这样的场地上，赛车就要在调校上下苦功了。北京站的比赛主要比拼的是赛车的弯道性能和加速反应，赛车的动力固然是必不可少的条件，但在金港赛道上并不是决定胜败的主要因素。”

    为了打好北京比赛这两仗，上海大众 333 车队特地请来了日本 CUSCO 改装公司的悬挂专家，负责 POLO 劲情赛车悬挂系统和变速系统的调校。

能否加冕年度冠军 此役至关重要

    本赛季的全锦赛 1600cc 组由于加入了几支厂商车队，激烈的竞争也达到了前所未有的局面，从车队的积分形势上看，第四站比赛过后基亚车队只领先上海大众 333 车队 5 分，而基亚车队的何晓乐也只领先 333 车队的王睿 4 分，暂列车手积分榜首位，虽然看起来上海大众 333 车队与基亚车队的差距非常小，但要在剩下两个北京站比赛的全锦赛后拿下年度冠军，还是要面临非常大的挑战。

    基亚车队的祺达赛车经过大半个赛季的磨合，目前的状况非常好，这支今年诞生的厂商车队从赛季一开始就对上海大众 333 车队构成了非常大的威胁。日本的赛车改装巨头 NISMO 公司几乎将祺达赛车调教到了极限，而上海大众 333 车队的 POLO 赛车由于动力上的劣势沉寂了半个赛季后才开始强劲反扑，车辆性能上的比拼几乎不分上下。此外基亚车队的郭海生和何晓乐也是非常有实力的两位车手，相对于上海大众 333 车队的王睿和韩寒这对组合，两支车队的共同点都是一老一新的搭配，论经验和技术，两支车队在车手的比拼上同样不分伯仲。

    所以，上海大众 333 车队要想在本赛季拿下全锦赛的年度冠军，必须在本站比赛上获取得胜利，在尽可能的情况下缩小与基亚车队的差距甚至是反超，此役京城之战至关重要。