上海大众333车队在全国汽车场地锦标赛的第二个赛季上，又一次夺得了车队和车手年度亚军，“ 千年老二”的名号竟然落在了这支已经连续5年夺得全国拉力赛车队冠军的中国头牌车队身上，不由得令人感觉到一丝无奈。
2004赛季的威豪车队、2005赛季的海驾车队成为了两支拦在333车队面前的两头猛虎，尽管综合实力他们在两个赛季中高出对手一筹，但有时他们不得不向命运低头。专注于场地赛的王少峰和海驾车队夺得了他们各自的第一个年度全国冠军，这多少算是命运对他们多年参与中国赛车的褒奖。
    在10月30日结束的北京金港收官之战中，尽管战场如何跌宕起伏、波澜壮阔，但志在一搏的333车队仍然以一分之差屈居年度车队亚军。不管怎样，连续两站给大家上演的精彩决战真正令人荡气回肠，永不放弃的精神在上海大众333车队身上得到了最好的写照。
    在2000CC组的决战中，尽管年度车手和车队冠军落入马汉华和基亚车队的名下已无悬念，但778车队本站仍然展开了激烈的反攻，最终卢家俊成功超越李万祺成为年度车手亚军，车队则稳居年度车队亚军位置，比起1600CC组2004年冠军威豪车队的大滑坡，778车队已经是给东风日产公司一个相当不错的答卷了。

上海大众333车队老板夏青不得不再次面对亚军的尴尬

海驾车队经理李强本赛季扬眉吐气

马汉华夺得2000CC年度车手冠军

卢家俊夺得2000CC年度车手亚军