10月30日，经过前后大半年的奋战，CCC终于在北京金港赛车场迎来了2005年的收官之战，各路群雄都希望在这场谢幕战中给竭尽所能，因此比赛拼争的也异常激烈。继昨天的“断电”风波之后，今天下午，千六组的正赛中再次遭遇技术故障，赛会在比赛临近结束时突然打出红旗，比赛提前宣布结束。

    在今天上演的1600CC组的持久战中，呈现出乱中求变的局面。刚刚发车不久，排在前两位发车的两部吉利赛车就在1号弯道遇险。当时驾驶2号车的郭海生和驾驶1号车的队友林立峰试图采用“关门”战术，封杀对手行车路线，正好把紧随其后的海驾车队王少峰夹个正着。没想到的是，王少峰轻轰油门，便成功上演“反包夹”，反而把左侧的郭海生顶出了赛道，林立峰也滑落到第五名，实在是等不偿失。

    鹬蚌相争，渔翁得利。抓住机会的上海大众333车队也趁此机会赶了上来。由于333车队在上站比赛中意外失手，此次征战收官之役则显露出了破釜沉舟的必胜气势。今天的正赛，333车队的几名车手在比赛初段便拼的非常凶，经过前半程的厮杀，韩寒和王睿已经逐渐守住前三的位置。

    当比赛进入第23圈，北京海驾锐思车队的刘洋和吉利威豪车队林立峰相撞，双双退赛。比赛进行至30圈后，王少峰和王睿先后进站换胎。然而，在比赛临近尾声的时候，赛会因技术原因出示红旗，众参赛车辆在重新排位后跟随安全车跑了1圈，千六组比赛便提前结束。比赛前三名车手分别为：上海大众333车队韩寒、王睿和北京现代纵横车队王超。经过仲裁，北京海驾锐思车队的周勇最终获得第四名，王少峰名列第六。