2005年全国汽车场地锦标赛第二站的决赛，7月3日下午在珠海国际赛车场尘埃落定。经过一番苦战，基亚车队的马汉华、华龙赛车队的苏华龙、778车队的卢家辉分获2000CC组个人前三名；车队冠军的名次分别为：华龙、基亚和778车队。在1600CC组中，上海大众333车队的王睿、何晓乐分获个人第一、二名，北京海淀驾校锐思车队王少峰位列第三。千六组前三名分别由上海大众333、北京海淀驾校锐思车队和威豪车队夺得。

    决赛当天的温度与昨日相比增高了不少，许多即使在维修间里的赛车也不得不打开发动机罩来散热。对于先进行2个回合，每回合10圈的2000cc组来说，这样的天气还可以忍受，但是对于只有一个回合，一下要跑满34圈的1600cc组来说，这样的高温天气非常有挑战性。

    2000cc组的决赛一开始，昨天获得杆位的华龙赛车队车手苏华龙一马当先冲出起跑线，基亚车队的马汉华驾驶本田雅阁赛车紧随其后，上一站比赛的亚军车手778车队的卢家辉排在第四位，起跑之后马上左突右冲进行抢位，但是没有成功，他的弟弟卢家骏排在第15位出发，这位昔日的冠军今天已无缘问鼎2000cc组的宝座。

    比赛刚刚开始后不久，在第一个弯道长春大成勇极驱车队的陈维良滑出赛道，退出比赛。比赛进行到第四圈时，第二位发车的基亚车队的马汉华在弯道超车成功，华龙赛车队的苏华龙紧随其后想抢回领先的位置，但是他一个不小心压进了草地，使他们之间的距离不断加大，最后以相差10秒072的时间结束了比赛，马汉华跑出了1分55秒432的本站最快圈速，顺利夺得第一名，苏华龙屈居第二名。表现同样出色的是驾驶307赛车的华龙赛车队的潘德俊，在比赛过半之后从最后一位上升到第五位，从而确立了第二回合靠前的发车位置。后面的几名实力车手在抢夺名次的时候出现了几次有惊无险的镜头，先是驾驶日产阳光赛车的陈俊彬在一个弯道进弯速度过快，出弯之后开始侧滑，在摆动几次之后终于被控制住；然后778车队的卢家辉和陈俊彬采用战术配合，将后面的潘德俊死死封在后面；最后， 778车队的卢家辉奋力拼抢，获得了第三名。车队冠军的名次分别为：华龙、基亚和778车队。

    在随后进行的1600cc组比赛中，杆位发车的是上海大众333车队的王睿，第二位是威豪车队的林立峰，第三位是北京现代浙江纵横车队的王超。

    比赛开始后，自始至终小事故不断，先是第三圈时17号高华杨在弯道超车不慎，冲出赛道，同时被挤出去的还有一辆菱帅赛车，赛道暂时出示黄旗不允许超车；随后，7号张红江用车尾将9号王超挤出了赛道，这次轻微的碰撞导致了张红江的赛车左后部位出现问题，在进站之后左后轮胎不断冒出浓烟，最后不得不退出了比赛；17号别克凯越赛车在第八圈时通过一个弯道发生意外，在赛道上弹了几下之后停在了路边；比赛过半驾驶威驰的年轻车手王浩在进入直道之前出现问题，赛车侧滑之后车体后部严重破损，后备箱盖弹起、后保险杠拖在地上，直到两圈之后才进站修理。驾驶POLO的韩寒和驾驶富康的老将王少峰进行了激烈的缠斗，最后王少峰技高一筹，越过韩寒获得了第三名，王睿一路猛跑、不断套圈稳获第一，并创造了最快圈速。其队友何晓乐获得第二名。威豪车队的郭海生获得第七名。1600cc组车队冠军的坐次分别为：上海大众333，北京海淀驾校锐思车队和威豪车队。