原始的赛道，崎岖的山路，清新的空气，壮美的风景、错落有致的山寨，当这一切和旷野时尚的拉力赛交织汇集，注定这是一场“最美的角逐”。2007年全国汽车拉力锦标赛第三分站赛六盘水之站的硝烟似乎还在弥漫，8月4日－6日，今年全国拉力赛的第四分站——开阳的比赛又已经悄然而至。
    贵州开阳是继去年之后，连续第二年举办全国拉力分站赛，而这里被誉为“喀斯特世界公园”，奇特独有的自然景观和地貌，使本站赛事尚未鸣枪，就已经吸引了众人的关注。今年本站拉力赛共设9个赛段143公里，全程600公里，全部为砂石路面。最短的赛段为吉源汽车公园，长约2.07公里，最长的南江赛段22.55公里，因为地形起伏小，路面相对平整，因此速度偏快，这些因素的综合，使流火季节里的这场争夺变得更富欣赏性。本站比赛已注册为国际性赛事，预计将有内地、港、澳、台最顶尖一流车手，以及英国、澳洲等外籍车手共200名左右参赛，参赛车辆为100辆左右。
    作为中国拉力赛场的老牌劲旅，佳通轮胎东方车队可谓饱含斗志再次踏上征程。在车队建设上也以新的姿态为备战全力做好最充分的准备。首先在车手和赛车方面，将有四员悍将同时出战。除了车队外援梅森、二号车手涂荣政、三号车手马汉平之外，广西车手谭卓勇本站也将加盟佳通轮胎东方车队出战。
    现年24岁的谭卓勇是广西河池人，19岁时就留学加拿大，在留学期间就参加了加拿大和美国西雅图的汽车俱乐部比赛，曾获温哥华“接车大赛”新手组第一名。2006年底回国后，在短时间内考取了专业赛车执照。于今年参加了北京怀柔站的比赛，以总成绩24名完成了比赛，在N4组中排名第16。本次加盟佳通轮胎车队，谭卓勇将驾驶斯巴鲁STI 8代出战。冲入车手前十名也成为了他今年的首个目标。相信随着年轻血液的注入，也将为这支老牌劲旅焕发出更富冲击的活力。
    此外，在赛车保障方面，对一些配件和出现的问题也进行了全面的更新解决。在前两站一直出现变速箱故障的涂荣政赛车，更换了新的变速箱。其它所有赛车也及时撤换一些级别更高的内在部件。在赛车硬件上，做好了最充足的准备，可说是万事俱备，只欠东风。
    为了能使车队尽量做到后勤保障的万无一失，车队后勤技术团队在结束六盘水站后并没有班师回朝，而是继续留守贵州，做好赛前最周密的技术部署方案。可以说，全队上下正以高昂的斗志，迎接8月4日这场车手们用精神和意志去拼杀的较量！
    届时，开阳雄奇险峻的群山间，必然因为100多辆战车的轰鸣而再次沸腾！拉力赛场的厮杀，急速飞旋的车轮，又将呈现给我们一个精彩的拉力世界！