11月的金秋，蜿蜒的衢江畔，2006年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“龙游石窟佳美度假中心”中国（龙游）拉力赛，即将于11月25日至27日在浙江龙游县境内拉开战幕。中国（龙游）拉力赛是亚太汽车拉力赛（APRC）最后一站的比赛，同时也是2006年全国汽车拉力锦标赛的（CRC）最后一役，因此对于所有参赛车手而言都将是一场“生死大战”。

    国际汽联亚太汽车拉力锦标赛赛事是经过国际汽联和国家体育总局正式批准，并列入2006年国际汽车联合会赛历和2006年全国体育竞赛计划的国际性赛事，仅次于世界拉力锦标赛（WRC）。本站赛事是由中国汽联、浙江省体育局和浙江省旅游局共同主办，浙江省龙游县人民政府承办，浙江佳美投资有限公司龙游兰溪公司作为赞助商。

    由于这是浙江龙游县连续4年举办汽车拉力赛，也是第一次举办国际级的亚太汽车拉力赛，因此在赛道设置方面与往年都有很多不同之处。今年的中国(龙游)拉力赛，赛事全程约720公里，其中包括230公里的比赛路段，共17个赛段，全部为沙石路面。所谓17个赛段，实际上是将6个比赛赛段重复使用并安排成17个赛段进行比赛。

    今年的中国(龙游)拉力赛特别允许在国内注册的S组赛车参赛，因此国内共有20余支车队参加比赛。国内著名的车队，如上海大众333车队、红河拉力车队、贵州咳速停拉力、佳通轮胎车队、万宇拉力车队和庆洋车队等近10支大车队都报名参加了本次比赛。据中国汽联官员表示，日前本站赛事的报名工作已经完成，届时将有来自世界各地的80余部赛车参与角逐，这也是在我国举办亚太拉力赛参赛车辆最多的一次。

    据了解，亚太拉力赛今年的注册车手共有11名，分别来自澳大利亚、日本、新西兰、芬兰、马来西亚等国，而此次将有10名选手参加龙游站比赛，更是亚太拉力赛自开设中国站以来人数最多的一次。众车手对于本站比赛的重视程度，由此可见一斑。此外，值得大家关注的是，中国车手樊凡也将作为亚太注册车手参加本站角逐。

　　在龙游的收官一役，亚太拉力赛注册车手必将为年度冠军而进行激烈争夺；而国内车队之间的较量也必将相当惨烈。几乎所有国内优秀车手都将效力于国内的这些车队，加上部分国内车队聘请外籍车手为车队外援，还有部分港、台车手，相信本次中国(龙游)拉力赛一定会比以往的比赛更加精彩激烈。