2006赛季的中国拉力赛绝对值得期待，继几支N组车队相继传出大的调整消息之后，又一支新的N组车队即将在3月1日成立。这支车队的就是“车王”拉力车队，“车王”是北京的一家汽车杂志，和大家所熟知的中国“车王”卢宁军没有任何关系。这样，除了香港车手陈自华的“飞车王”车队之后，国内赛坛又多了一支名字响亮的“车王”车队。

卡尔德罗拉和周勇

    这支车队由2005年在中国拉力赛场以意大利车手尼克-卡尔德罗拉和国内著名车手周勇组成，车队的运作和市场均有尼克来完成，可见这位车手在市场运作方面的超常实力。卡尔德罗拉在2005赛季有着“最差外援”的称号，那是因为他在全年代表红河参加的3场比赛中，仅仅完赛一场（龙游站完败给队友徐浪），剩下两站均因为自身原因，弄得赛车“出师未捷车先死”，而被沦为赛车界的笑柄。

卡尔德罗拉去年代表红河车队在六盘水的比赛中

    但卡尔德罗拉的自身实力仍然相当不错，他和周勇的组合不失为国内一支强队的组合，尤其是他们的赛车都是专业赛车公司prodrive的作品，有相当的竞争力，他们的赛车组合可能是斯巴鲁8代和三菱7代的组合。据分析，卡尔德罗拉组队参加中国拉力赛，完全是对中国迅速发展的赛车运动的兴趣所致，他也希望能在中国赛车行业制造出自己的影响，从而有机会创造出自己的利益所得。另外，北京的《车王杂志》作为车队的合作方之一，冠名了这支车队。据悉车队市场管理层面均由意大利车手卡尔德罗拉负责，而周勇仅仅是作为车手出现在这个车队。另外，这支新车队邀请了中国赛车知名的管理人员杜军加盟车队，担任经理一职，可见着这支车队完全已经建立了正规车队的框架。