漠河拉力赛的发车仪式

    9月5日，全国汽车拉力锦标赛CRC漠河站在雨中开幕。此次漠河站参赛车队延续CRC上海站的强势阵容，包括上海站国际组冠军东南汽车万宇车队，CRC新贵上海FCACA车队，以及已逝车手徐浪创立的无名拉力车队等22支车队72辆战车参赛，进行阔别数月的拉力王争夺。

    上海FCACA车队作为上海唯一一支参加国际组比赛的车队，原定由TONY GREEN和门光远共同组成的车手阵容，因为其中一辆赛车的ECU发生故障而只能由一号车手TONY GREEN参赛，门光远遗憾地退出比赛。TONY在第一赛段发挥正常，排名第七。在后面的赛段中，TONY慢慢熟悉赛道，排名渐渐升至前四。

    本站比赛这是上海FCACA车队第一次参加砂石路的比赛，在这里遇到许多强劲的对手，例如东南万宇车队的David Higgins，贵州百灵的刘曹东、魏红杰等，他们的表现都非常值得关注。漠河站的路况和天气变化也给比赛带来很多乐趣。FCACA是在第2位发车，这个顺序对车队来讲还不错，这意味着前面不会有很多慢车。

FCACA车队外援托尼的表现出色

    这场比赛对车队来讲，是一次真正的拉力赛，这场比赛后紧接的是9月26日－9月28日的长白山站。而先前TONY GREEN参加完PWRC的新西兰站之后紧接着就是此站漠河，这样两头跑的拉力赛对整个团队的要求非常高，车队的后勤包括零配件的准备以及适应各地气候所做的物资食宿准备等，这无疑对这支新成立的上海车队提出了严苛的要求，如何避免车手过度疲劳，以及适应国内赛车圈的各项要求，对年轻的FCACA车队来讲，越挫才能越勇。

    FCACA车队在之前的上海站获得了车手及车队全场亚军，积15分排名第二。东南万宇积16分，排名第一。“漠河站这场比赛的结果对车队来讲，没有积分虽然可惜，但作为一支CRC的新军，我们的目标更侧重在队伍的培养。包括车手驾驶技能的提高，和技师团队的建设”，车队经理高岳表示，“本站比赛让我们学习很多，我们在漠河站跌倒了，在下一站的长白山比赛，我们会努力争取积极的结果。”