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| 全面检验新赛车——上海大众333车队 |
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| 作者：佚名 文章来源 ：《汽车&运动》 更新时间：2003-7-10 17:22:35 | |||||
| 对于2002年的全国拉力赛车队总冠军来讲，上海大众333车队乍看起来今年的形势非常不错，因为重新分组计算积分的新规则实行后，在1.6L组能对他们构成威胁的车队好像没有。但仔细分析之下，首站上海站他们遇到的问题并不算少。主要集中在两个方面，一是POLO赛车由于改装完成的时间比较晚，车手在赛前根本没有时间来熟悉赛车，并向车队提出新车的参考意见；二是POLO赛车本身的实力现在还是未知，能否有过去那样桑塔纳或者POLO三代的优势大家并不清楚。 由于车队新引进了香港车手、陈自华的大儿子陈少权，车队的实力更是如虎添翼，再加上王睿、黎军一、王少峰和徐浪，圈内称为五虎大将，当然是1.6L组车手和车队冠军的最大热门。 然而，首日的比赛就出现了很严峻的情况，徐浪与和王少峰先后由于水箱和变速箱的问题退出了比赛。1.6L组暂时由北京车手周勇保持领先位置，王睿、陈少权和黎军一分别占据2－4位，最快的王睿和周勇也有22秒的差距。当然其中的原因最主要是车手对赛车的情况不熟悉，只能通过比赛以赛代练，王睿除了在SS2比赛车出现点问题的周勇快了20多秒外，在第一阶段的其他7个赛段明显处于下风。晚上车队内部的会议上，王睿认为自己已经基本适应了新的POLO赛车，车队于是发出指令让他第二天努力与周勇一博，争夺冠军，看来又将是一场恶战。 果然决战日一开始，王睿明显加快了步伐，前2个赛段竟然比第一天的前两个赛段快了40秒，周勇的速度也比起昨天加快不少，但昨天的领先优势被迅速缩小。但周勇随后加快了速度并在佘山赛道夺回了一些时间。在SS13结束后，现场传来的最新消息周勇仅领先王睿3.1秒，王睿能追回来吗？就在最后一个赛段开始之前，上海大众333车队又传来坏消息：1.6L组暂列第3的陈少权因为水箱破裂导致发动机水温过高，被迫在维修区退出比赛！就剩一个赛段就完成比赛了，陈少权却黯然结束他在333车队的处子演出。 当然按照常规，周勇在佘山赛道的时间一般都快过王睿，但后者仍有机会追上周勇。王睿最后一个赛段出发前，车队最新指令下达了稳定跑完比赛确保“厂商杯”（如果王睿最后一个赛段拼得话，退出得几率就要明显增大，如果退出，上海大众将失去“厂商杯”；而稳定跑完比赛将和黎军一分享2、3位置，稳夺“厂商杯”）。王睿在最后一个赛段仍然跑出了5m55.6秒的这个赛段1.6L组最好成绩，但仍落后周勇屈居亚军。 车队老板夏青赛后总结到：“本站比赛是POLO首次参加全国拉力赛，出现一些问题是我们赛前有心理准备的，但大家可以看到，POLO赛车是一款优秀的车型，第二天的表现证明了这一点。下站比赛将是砂石赛道，我预计车队将会有更出色的表现。” |
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