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惠州新赛道布下陷阱 中外新老车手经历严峻考验         ★★★ 【字体:
惠州新赛道布下陷阱 中外新老车手经历严峻考验
作者:佚名 文章来源 :体总网 更新时间:2004-10-25 10:44:30
    10月23日,惠州地区天空晴朗无云,气温较高。2004年国际汽联亚太汽车拉力锦标赛TCL(惠州)拉力赛开始了阶段一第二部分的比赛。

    由于各车队第一次在惠州站的赛道上进行比赛,虽然提前预计到了有几处路面会发生情况,但在比赛中还是发生了许多事故。经过激烈的角逐,MRF轮胎车队的田口腾彦出人意料的获得了本日最好成绩1小时28分10秒;夺魁希望最大的马来西亚车手辛格以24秒之差获得了第二名;MRF轮胎车队的阿明获得了第三名。在这一组别的比赛中,佳通轮胎车队的刘曹冬获得了第7名,成为今天跑的最快的中国车手。上海大众333车队的王睿晚节不保,在今天最后一个赛段的比赛中退出了比赛,结果由北京庆洋车队的秦法伟拿到了N2组的第一,王睿的队友萨拉丁屈居第二。

这次惠州站的比赛共有13个赛段,共由7条路线组成,它们分别是惠州综合赛车场的2.4公里长超级短道,比赛1次;庙滩--泰美赛段长14.15公里,比赛3次;芦洲镇--芦岚镇赛段长10.16公里,比赛3次;芦岚镇--矮陂赛段长23.56公里,比赛3次;漠岭--凌坑赛段长14.35公里,比赛2次;联山--稔山赛段长13.07公里,比赛2次;白花赛段长1O公里,比赛2次。其中芦岚镇--矮陂赛段为最长赛段。在23日的第一阶段比赛中,车手们要跑完143.7公里,2至10共9个赛段,所有路面均为状态良好的砂石路。

    早晨8点23分,由马来西亚车手辛格驾驶的波顿赛车首先冲出了发车线,随后发车的是MRF轮胎车队的阿明驾驶的三菱EVO8赛车,前5部赛车都顺利地完成了比赛,但由澳洲小伙克里斯托福驾驶的A6组1600cc的Suzuki赛车在第2号赛段发生撞车事故,可能是由于克里斯托佛和其新换的领航员有配合问题,克里斯托福的赛车右侧几乎撞瘪,只好无奈的退出了比赛。

    在随后的比赛中,不下7辆赛车在弯道第4赛段发生了事故,其中由李强驾驶的香港飞车王俱乐部富士GL8赛车在第4赛段后半段翻进路边的排水沟中;而与之相比更加懊悔的非52号车莫数,在距离第4赛段终点非常近的一个弯道处,这辆咳速停吉源拉力艺车队的捷达GTX由于车速高、路面滑,重重地撞到了路边的大树上,导致车身前部完全变形,好在车手没有受伤;而红河拉力车队的华庆先驾驶的三菱EVO6也在第4赛段发生爆缸,没能完成比赛。

    今天共有55部赛车参加比赛,而到晚上比赛结束只有30部赛车拿到了成绩。可见惠州站的新赛道对于每支车队都是一个考验!许多车手表示:通过今天对路面的适应,相信在明天的比赛中能取得更好的成绩。

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