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Champ Car澳洲站落幕 伯尔代斯三度蝉联车手冠军           ★★★ 【字体:
Champ Car澳洲站落幕 伯尔代斯三度蝉联车手冠军
作者:佚名 文章来源 :sina 更新时间:2006-10-31 10:11:50

    北京时间10月22日,Champ Car澳大利亚站比赛在位于昆士兰黄金海岸的莱克斯玛克印地300赛道落下帷幕,经过近两个小时的激战,最终,两名法国车手在改写Champ Car历史的同时,也为自己的祖国赢得了国家冠军杯。根据官方公布的数字,共有10万余人到现场观看了在周日进行的正式比赛。

  第一名改写Champ Car历史的法国车手是尼尔森·菲利普(Nelson Philippe,效力于
 
CTE车队,驾驶4号赛车)。本站比赛中,他力克强敌勇夺冠军,这是他参加Champ Car以来的第一个分站冠军。更为可贵的是,尼尔森比赛当天的精确年龄是20岁2个月零29天,凭着这个年龄,他刷新了Champ Car分站冠军的年龄记录,幸运地成为这项赛事举办98年以来最年轻的分站冠军得主。

  塞巴斯蒂安·伯尔代斯(Sebastien Bourdais,效力于纽曼/哈斯车队,驾驶1号赛车)是另外一名在澳大利亚改写历史的法国人。尽管他在本站仅以第8名完赛,但是依靠着本赛季以来储备的强大积分优势,他还是在莱克斯马克赛道提前一轮成为年度冠军车手,这是他自2004赛季以来连续第3次获得这项年度锦标。与此同时,他也改写了Champ Car自泰德·豪恩(Ted Horn,美国传奇车手,曾经连续三次夺得Champ Car年度冠军,1948年在比赛时遭遇车祸不治身亡,享年38岁)之后再无“三连冠”的历史。

  在两名法国人改写历史的同时,法国也提前一轮获得了Champ Car2006赛季的国家冠军杯,这是法国连续第二年获此殊荣。在雪铁龙在WRC无敌和雷诺横扫F1车坛之后,法国人又在Champ Car证明了自己的超强实力。

  正比赛开始后,驾驶15号赛车的澳大利亚人威尔·鲍威尔(效力于澳大利亚车队)首先取得领先优势,现场观看比赛的澳大利亚车迷一时间欢声雷动,毕竟这是他们第一次在家乡赛道看到自己国家的车手领跑比赛。

  第13圈,鲍威尔进站,在驶出维修区时,他不幸与保罗·特拉西(Paul Tracy,效力于弗西斯冠军车队)驾驶的3号赛车发生刮蹭。尽管15号赛车受到了损伤,但是鲍威尔并没有进站维修,他决定在场上继续比赛。

  几乎与此同时,A.J.阿尔门格尔(A.J. Allmendinger,效力于弗西斯冠军车队,驾驶7号赛车)也在出站时遭遇了厄运的袭击:在技师没有完成加油工作的情况下,阿尔门格尔带着加油管冲出维修区,结果7号赛车扯断加油管,而油料在接触高温的发动机之后立刻起火。在这种情况下,阿尔门格尔不得不在第14圈进站抢修赛车。虽然技师成功取下了车身上连带着的残存加油管,但是阿尔门格尔为此耽误了5圈比赛时间。阿尔门格尔是本赛季以来唯一一位能与塞巴斯蒂安一争高下的车手,而此次意外事故的发生则让他无法继续维持冠军的悬念,年度冠军就此成为塞巴斯蒂安的囊中之物。

  两次事故发生后,赶在事故发生前进站的查尔斯·兹沃尔斯曼(Charles Zwolsman,效力于米·杰克征服车队,驾驶34号赛车)排名上升至第1位,而此时排名第2的鲍威尔则与紧随其后的塞巴斯蒂安展开了激烈的争夺。尽管鲍威尔连续成功封堵了塞巴斯蒂安的超车路线,但是,第28圈,后者还是在进入3号弯角时找到了内线超车的机会——超车的一瞬间,两辆赛车发生碰撞,鲍威尔驾驶的15号赛车因悬挂系统严重损坏被迫宣布退赛,而塞巴斯蒂安则狠狠地冲进缓冲区,安全车旋即出动。

  比赛重新开始后,奥瑞奥·塞尔维亚(Oriol Servia,效力于PKV车队,驾驶6号赛车)趁乱取得了领先优势,排在他后面的分别是后来夺冠的尼尔森和阿列克谢·塔格里亚尼(Alex Tagliani,效力于澳大利亚车队,驾驶15号赛车)。第35圈,在完成一次漂亮的超车之后,驾驶5号赛车的尼尔森开赛以来第一次领跑比赛,被他超车的奥瑞奥则因为变速箱故障提前退出比赛。

  最后一次进站,驾驶3号赛车的特拉西和驾驶8号赛车的马里奥·多米古兹(Mario Dominguez,效力于火箭车队)先后成为场上领头羊。但是,比赛最后阶段的一次事故再次打乱了场上格局:驾驶11号赛车的詹·海伦(Jan Heylen,效力于戴尔·考恩车队)在进入12号弯角时狠狠撞进轮胎防护墙,安全车再次出动,领跑赛车辛辛苦苦积累的优势荡然无存。

  安全车撤离赛道的时候,安东尼奥·皮佐尼亚(Antonio Pizzonia,2003赛季捷豹F1车队车手,2005赛季威廉姆斯车队试车手,现效力于火箭车队,驾驶18号赛车)开始领跑比赛。但是,由于赛车燃料不足,皮佐尼亚被迫在倒数第7圈进站加油,他只能无奈地将本站冠军悬念交给身后的尼尔森和多米古兹去处理。

  比赛进入到最后一圈,多米古兹试图使用“超车动力”完成对尼尔森的超越,但是尼尔森“以其人之道还治其人之身”,最终以0.728秒的微弱领先优势第一个冲过终点线。

  澳大利亚站比赛结束之后,Champ Car的三项年度锦标中已经决出两项,剩下的最后一项——新人年度冠军,将在最后1轮比赛结束后产生。北京时间11月13日凌晨,Champ Car2006赛季的收官战将在墨西哥首都墨西哥城举行。

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