中国赛车网讯：曾被组织者和参赛车队寄予厚望要抗衡F1的A1世界杯大奖赛，最近一个赛季仍然没有看到蒸蒸日上的迹象。在国际媒体报道赛事上座率持续低迷的同时，似乎参赛车手离F1的距离也越来越远。除了是退役F1车手继续发挥余热的地方之外，年轻新秀对于A1的兴趣和期望同GP2相比是在低得可怜，甚至是F3对于年轻车手的吸引力更多一点。联想到汉密尔顿、科瓦莱宁、小皮盖特在F1的光芒四射，A1目前在F1和GP2的联合打压之下显得岌岌可危。刚刚结束的马来西亚战GP2（亚洲巡回赛）上，现场出色的观众和气氛都令人感到震惊，而这仅仅是一场亚洲巡回赛而已，关键的是年轻车手们看到了从A1到F1那是一个不切实际的梦想。

A1中国队目前以45分排名车队第10

    在4月13日马上开始的A1中国上海站，直到4月2日才能揭晓门票的价格方案，而在以往这些计划往往在赛事前数月就已公布，这次公布上海站观看比赛时间为4月12日-13日(两天)的价格是：开放上海国际赛车场主看台和B看台(第一个弯道)两个部分,门票价格为:主看台90元,B看台60元。除此以外，为了满足车迷的更多需求，赛事主办方还特设了VIP贵宾门票，售价800元人民币。持有此种门票的车迷可以在围场俱乐部享用丰盛的午餐，在指定时间内在后场进入车队维修区进行参观，并参加一些与车手互动的签名活动，以及后场的法拉利嘉年华活动。比较以前上海站铺天盖地的宣传和现场的冷清，今年A1上海站组织者颇为务实。以往数百元甚至千多元的门票被黄牛大甩卖至10元甚至5元的“惨烈”，这次一步到位让利于车迷的举动深得人心，希望上座率能有好的表现。不过现场接送车迷的大巴则需要付费（往返50元），这点“小钱”暴露出A1组织者在经费上的紧张。

   总体来说，这次A1上海站以低于电影大片的价格首次出手门票，希望就此启动低迷的车迷市场，不过这项举动并不乐观，能否从F1和MotoGP抢走观众，能否让车迷兴趣现场观看，一切都难以预计。